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美山スタンプラリー

2011.11.03.20:17

20111103.jpg 美山自転車の聖地プロジェクト主催のスタンプラリーに子供と参加してきました!
美山ふるさと祭りのイベントです!

201111031.jpg スタート前
美山町内にある26か所のサイクルステーションを回りスタンプを集めます!
全部回ると走行距離は、150㌔オーバー
ちなみに美山町は京都府で一番大きな町ですが面積の96%が山岳というところです。
これを3時間足らずでどれだけ集めれるかを競います。
子供が主役で親はあくまでサポート役です。

201111033.jpg このノボリが目印ですが、なにせ土地勘がないので、
地図を見ながら…行き過ぎたり迷ったりしながらです。

201111032.jpg ここもスタンプポイントです!
天気も良く、すばらしい景色を感応しながら
それでも結構なペースで回りました。
久々にMTB乗りましたが、子供に煽られまくりでした(笑)

結果は12スタンプで4位でした、制限時間より30分位早く戻ってしまったので
もう少し回れたかな! 欲張ればタイムアウトになるしこのあたりも難しくて面白いところです!
第一位は16か所回った クロスケさん一家でした(パチパチ)

お祭りのステージや抽選会、お店もいっぱい出ていて楽しめたので来年は家族で行こうと思います。
普段の美山は人が全然いないのですが、今日はいっぱい集まってました
でも、全然混雑していることはないのですがネ!
美山シリーズ 今年も残すところ、年末の餅つきのみとなりました!

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ローラー日和

2011.11.05.23:23

今日は、朝から小雨で一日中降り続ける予報の
絶好のローラー日和
家族もお出かけで一緒に留守番の一番下の赤ん坊を
寝かせてからローラー三昧

マンション住まいで大人数家族の我が家では
ローラー台に設置されたバイクが部屋を占有していることは
いろいろと火種になります。

改めてローラーの乗れる幸せに感謝にながら
ローラーを1時間半ほど回しました。
それでも子供が起きれば終了ですし家の用事もあります。

遠出できなくても近所を走る、外を走れなくてもローラー回す
ローラー乗れなくてもストレッチにイメージトレーニングと
できることをゆるゆると続けようと思います。

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電動アルテグラ インプレ

2011.11.08.18:39

201111082.jpg電動アルテグラに換装して、走りこんできました。
バーテープ カエルに変えてみました(こちらはSRAMです)
ブレーキレバー7900はカーボンでしたが、こちらは違いますね
まったく問題ありませんが

201111084.jpgブラケットは7900デュラエースとの比較では、握りやすくなってます。
比べてみるとあまり大きさは、変わらなかったのですが形状が良くなっています。

201111083.jpgリアのシフト感はまったく違和感ありませんね。
すぐ慣れるし電動であることも意識しなくなります。
クロスギアが欲しくなりますね!

2011108.jpgフロントはシフトするとモーター音が聞こえてきていかにも電動という感じ
そんなに頻繁にシフトすることもないし、これはこれで良い感じです。
多少無理に負荷をかけてシフトしてみましたが、何事もなく作動してます。
リアギアの位置に合わせてチェーンが擦らないように微妙に動いていました
この辺りは賢いですね~
バッテリー見た目デカいけど軽いです!

201111081.jpgSTIレバーに準じてスイッチレイアウトされています。
ワイヤーの場合引く方が力が必要なのでブレーキレバーで操作していましたが、
スイッチになったので合わせる必要はないのでは…
これまでの操作と合わせるとの考え方なのでしょうが…
この辺りは改良点でしょうね
PCに繋いでスイッチの作動を入れ替えれるようなので、やってみようと思います。

理想的には、前モデルのフライトデッキの操作スイッチのように
ブラケットにもスイッチを内蔵すればよいと思います。
そしたら親指でも操作できますしね!

よくインプレでも言われていますが、使うともう戻れないですね
それくらい良いというよりも、これが標準化していくんでしょう。

ワタクシ的には、ブレーキレバーが動かなくなったのが良いですね
シマノSTIのブレーキタッチは、このレバーが動くことで決定的に剛性感で不利でしたから
でも落車した時は、壊れそうですね、7900デュラでは2回大落車しましたが
レバーが動くことで衝撃を吸収してたところがありましたから…

ちなみにディレイラ―関係は落車等で大きな衝撃が加わるとセーフティーモードになるようです
どうなるのかは、要調査です、あまり体験したくない装置ですがね!

これから長期でインプレしていきますが(そうこう言ううちにみんなこれになってしまうかも)
手持ちのすべてのバイクを電動化したいというのが今日の感想
特にTTバイクは、絶対有利ですな~

ここまで行くと ちょっとくらい分からんように電動アシストしてくれよ
という気持ちです!

今日は、わくわくしながら走れたな~
この楽しい感じは、NEW機材でモチベーションが上がる感じ
Di2仕様2012モデル真剣に検討しよう!

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安曇野2デイズ

2011.11.13.23:22

土日二日間 安曇野遠征をデビルさんと楽しんできました!
1日目は、やまめの学校MTB 2日目は安曇野ロードツーリング

やまめの学校は、さらにレベルが上がっててセッションバリエーションも
増えていました!(詳しくは、また書きます)
やまめの学校は昨年のロングライドから約1年ぶりの久々の参加
MTBに乗るのも約半年ぶりでしたが、以前できなかった階段登りが出来て嬉しかったです。
【作成中】


デビルさんの階段登り
他のセッションもすべてクリアーしていました。
十数回やまめの学校に参加していますが、こんな人は他にいませんわ!


やまめインストラクターにスカウトされているデビルさん!


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TIME RXRS

2011.11.15.23:19

201111131.jpg
デビルさんのTIME RXRS 安曇野でたんまりと乗らしていただきました!
ホイールも おNEWです!
サドル~ハンドル落差 15cm  ステム140mm 
このポジションでも全然乗れますね~

走りの方のインプレ…

感想は…

乗らなきゃよかったな…

さてと…

どうしよっか…

「ネ申」のお告げだし…

これなのか…


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やまめの学校 11回目 MTB

2011.11.16.17:41

2009年5月に雑誌ファンライドのイベントで参加してから
数えてみると、今回で11回目!
でも2009年に5回、2010年に5回なので今年は初です!
MTBの学校に至っては2009年の12月以来なので
ほぼ2年ぶりの参加です。

さて、どれだけ成長したかと言いたいところですが…
MTBに乗るのは、春の王滝以来…半年ぶり!
おまけに今回は、レンタルバイクのナイナーです。

d0171780_2246555[1]_convert_20111116164026 写真:まるおさんのブログから拝借

まずは座学、初参加のかたもおられたので
基本的な「やまめの考え方」から
堂城さん
説明の仕方がさらに進化していて、分かりやすくなっていました
毎日いろんな人に教えているとどんどん進化していくんですね~
根本的には、教えている事は、まったく一貫していて一緒なのですが、
表現の仕方が変っていて、理解しやすくなっているんです。

まず頭で理解
バイクの重心位置の確認(既成概念の払拭)
バイクの進む(走る)構造の理解
荷重位置やトップチューブ長・ハンドル位置などなど
次に身体の適正チェック
股関節・足首・肩甲骨周りの柔軟性
背筋を伸ばす乗車姿勢での頭とお尻のバランス

やまめ乗りを行うには、癖や既成概念を一時的にすてて
頭で理解出来て バイクを調整して体感できたとしても
実際には、それをできる身体の適性が必要です。

と言っても難しいことではなく力を抜いて柔らかく(ゆるく)乗るという事
(実はワタクシには難しいのだが…)

身体を柔らかく使う(柔軟性と言うのとちょっと違う)
稼働するところ(関節)の稼働域が大きくて負荷なく動くという事
具体的には、身体の柔らかさはもとより、股関節・足首・肩甲骨周りの柔軟性

実は、ワタクシ最近忙しさを言い訳に、自転車練習もおろそかで走る距離も一昨年と比べると激減しておりますが、柔軟だけは、毎朝欠かさずに続けております。サボればすぐ戻るので、もうやめられない状態
自分的には、まだまだなのですが、それでも以前の猫背で骨盤後傾、後ろ荷重でしか乗れなかった時に比べれば、柔軟性は進化しております。
今回の柔軟性チェックでも「良くなってますね~」「新城幸也になれますよ」の御言葉ににんまり、
でも、柔軟ストレッチの方法にある種の限界を感じていたのです。
今回、ストレッチの為の筋トレを教えてもらい、方向性が見えました!

【この冬やる課題①】 柔軟ストレッチの為の筋トレ
幸い我が家には、30㌔・15㌔・8㌔と人型三兄弟ダンベルがありますので
負荷もかけ放題です(アレレ違うか)

その他、座学で教わったこと
腰痛・膝痛の要因・乳酸の抜き方
踵⇒拇指球への荷重移動
低い姿勢で乗ることの安全性(落車時の頭の位置)
クランク下死点の位置と後ろ蹴りのぺダリング
などなど…

5081-0[1]_convert_20111116175027
午前中の実走 シングルトラックを走りながら
インターバルトレーニング

【この冬やる課題②】 スローインターバルトレーニング
この言葉を考えたの堂城さんです。
インターバルトレーニングはレースで勝(速く走る)為には必須の練習
しかし、きついのでなかなか続けれないのが現状です。

スローインターバルであれば無理なくできるので、結果効果があります。
トレーニング方法の詳細は学校に参加して聞いてください。
チーム仲間にはこっそりお教えしますよ! 
【続き作成中】

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伊吹山ヒルクライム

2011.11.18.23:08

top_zantei[1]
伊吹山ヒルクライム2012 4月15日開催です!
いつもより一週間遅いので雪の心配もなくフルコースいけるのでは!

今年からパナソニックではなくサイスポ主催になるようで…
これを理由に参加しないのは、ワタクシくらいかな!

どのみち抽選と思いきや、先行エントリー枠が用意できますよと ご案内を受けるが…
それもどうかね~

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やまめの学校 MTB 続き

2011.11.19.00:09

20111113.jpg堂城さん ここ登っていきます…コースじゃないですよね!
まぁ~ダウンヒルのドロップオフを登る感じです!

シングルトラックを激走後
午前中の授業課題は
・激坂登り 前日の雨で滑りやすくなってました!
・砂地の登り(バンカー) 前輪刺さらず後輪沈まず登る
・超激坂登り…普通無理or扱ける
・ケンケン乗り姿勢…これ最速!
・スタンディング
・旋回練習
・そして階段登り!

今回の参加メンバーはレベル高かったです!
そのせいか、課題もレベルアップしていきます。
普通 何回も練習してやっと誰かできるかなという感じで
何人か転がり落ちたりぶっ飛んだりするのですが…
もちろん完璧ではないですが、みんなそこそこクリアしていきます。
それと意識として前乗り・荷重中心・後ろ蹴りができているので
見ていても危なげがないです!

昼食は「松の木」さん(今日の宿です)で、暫し歓談
午後もひとしきり気持ちよくシングル走ってから
いつものグランドで課題開始
・漕がないで登る…これができれば登り楽勝 でも難しい
・荷重移動で走り続ける…前荷重で走る
・8の字…基本 反復練習あるのみ…タイヤのエッジを効かせて曲がる
などなど とにかく楽しくてためになるスクールです!

スクール後は、やまめ工房で歓談 泊りなのでゆっくりできます。
温泉郷でくつろいでから「松の木」さんで美味しい夕食とお酒(十四代)で幸せ気分

201111133.jpg翌日は、安曇野界隈をツーリング
登りあり適度にアップダウン、交通量、信号少ないが道はきれいで走りやすい
もちろん景色最高で紅葉もちょうど良いタイミングでした!

201111132.jpg 帰路はデビルさん引きで40㌔オーバーで巡航
微風追い風平坦60㌔オーバーでアウター×トップ回りきり
やっぱツーリングというより練習に でも気持ち良い!

201111134.jpg ロードの学校に遭遇 しばし見学
堂城さん ロードでも登ってます!
客観的に見学してても勉強になるな~

いつ行っても安曇野楽しい!走るには最高の環境
また、みんなで行きたいね!

この冬やらなあかん事【宿題ちゃんとやろ】
・ストレッチの為の筋トレ(足首・股関節・肩甲骨周り)
・スローインターバルトレーニング(心肺機能の強化)
・8の時練習(タイヤのエッジを効かせて、バイクを傾ける)反復練習
・スタンディング練習 止まる+両手離しで止まる
・踏まない⇒力を抜く 為には、息を意識的に吐く事

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神戸マラソン

2011.11.20.23:03

DSC_0648.jpg 今日は、日曜出勤日だったのですが、朝JR神戸駅に着くとランナーが沢山!
第一回神戸マラソンです。
ワタクシの職場近くがコースなので、朝出勤前に応援!
天気も回復してみんな気持ち良さげにかっこよく走っていきます!
見ていてうらやましくなる。

DSC_0661.jpgお昼休みを遅い目に変更して、ハーバーランドへ ゆるキャラたちも応援!

35キロ地点でバイパスを登って行くもっともキツイ所かな
歩いている人もちらほらでもみんな一生懸命
見ていてるこちらが元気をもらう…「う~走りたい衝動」

42キロ…自転車なら楽勝だが、ランとなると…とてもとても…
ランナーのみなさん、ほんと尊敬します!

DSC_0656.jpgしかし神戸のど真ん中の幹線道路封鎖してレースできるとは、何とも羨ましい
これがロードレースだったら…最高だろうな~
【写ってるガラス貼りのビルがワタクシの職場です】

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第18回 山吹MTBチャレンジフェスタ 動画

2011.11.23.18:30



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第18回山吹MTBチャレンジフェスタ

2011.11.23.23:59

201111234.jpg毎年参加している山吹MTBフェス
今年は、過去最高の参加人数との事…でも220人ですけどね!
アップチームからもデビルさん・abiosさん・kuriさん・bonさん・山さん・クロスケファミリー・うぉーりーファミリーと大人数での参加でした!

201111232.jpgうぉーりー王子 シュイン三輪バギーで参加!
来年は鈴鹿デビューですね!

ダブルトラックで山を登り下りして頂上でお弁当を食べるという
ハイキングみたいなMTBイベントです。
レースではないのですが…かっ飛ばすとそれなりに負荷あります。
いつものごとく子供と一緒に第一組でスタート!

「ゆっくり行や」と言ってるのに
K生 これまたいつものごとく先頭を追いかけていく…
昨年はレースバリに飛ばしてバテた所で終了っ~という感じでしたが、
今年は、ちょっとは学習したようで他の子供と先頭交代しながら走っていきます!

201111235.jpg ショートカットの分岐地点、
ちょうどみんなに追いつかれたくらいのところで
後続を待ちながら暫し休憩!

201111236.jpg ここからみんなとは分かれショートカットコースへ
ショートカットコースは初めて走りましたが
距離は確かに短くなりますが
斜度はかえってきついような…横崖やし…

201111237.jpg 昨年は押して登っていたのに、今年は楽々走っていきます。
リヤ30Tのおかげか? いやいや子供の1年間の成長はほんとすごいです。
こっちは、毎年経年劣化するのを維持するので精一杯やのにね~

20111123.jpg山頂でのお弁当タイム、弁当2個ゲット!
一番乗りしたからではなくて間違って多く頼んでいたみたい!
K生と2個ずつ合計4人分の弁当! でもお腹空いてて完食です!

201111238.jpg 山頂からの景色、ちょっと曇っていますがいつ来ても気持ち良い!
この山吹イベントいつも天気予報怪しいのですが
雨天延期や中止がなく連続開催記録を更新しています。
帰路でちょっと降られましたが、無事開催でした!

ゴール後はお楽しみ抽選会!
しかし今年は、何も当たらず…こんなことは初めて…
そろそろ我が家のクジ運も、二男K太に移ったのかな
次から連れて行くとするか!


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2012年バイク候補

2011.11.28.12:05

次期バイク、そろそろ最終決定段階に入っております!
条件は、Di2対応のカーボンフレーム
カーボンと言えば…というメーカーからピックアップ

T_Bici30_Colore1[1]
KUOTA KOM
クオータと言えばカーボン専門メーカーな感じ
(最近アルミモデルも販売しだしたが…)
キングofマウンテン という名の通り、ヒルクライム専用機か?
という感じですが、ジオメトリ的には生粋のレーサーで、
登りが苦手な人にこそ、登りのメリットを会得できそう。
他メーカーの同等モデルと比較すると 性能対価格が抜群! 
つい最近まで最有力候補でしたが、NEWモデルが出て一気にクールダウン気味に…

c0188525_125271[1]
LOOKのフラッグシップ695
カーボンフレーム老舗で候補からは外せないが
LOOK555を購入できなかったころからなんとなく縁がない気が…
幾度となく色々なモデルに試乗させてもらったが…
期待が大きすぎてか乗るたびに あれれ…て感じ

良いバイクなんですが、特徴がないというか…
695かなり良いと評判ですが、前モデルでもおんなじような事言ってたしな~
アンカーも試乗するたびに同様な感じで
どうもLOOKとアンカーはワタクシには相性が悪いようです。

c0188525_13201554[1]
TIME RXRS
良いバイクで、タイムらしい乗り味もある。
問題は、ワタクシがこのレーサーをどう使うか…
ハンドリングは、ピーキーで楽しいのだが…

c0188525_13332967[1]
TIME VRS 
フルーディティ(流動性)と言う名のバイク
これだけは、乗ったことが無いので、何とも言えないが興味津々
前モデル バイブレーザーの販売終了から待っていたNEWモデル

c0188525_21192639[1]
カレラ エラクル
何といっても価格が魅力
スパスパ走るし気持ち良いレース専用機
最初ジキル(左右反転)カラーリングも魅力と思っていたが、
いざ購入となると…やっぱ普通の方がよいな~

c0188525_23251720[1]
カレラ 新型ニトロ
これは、さらに価格が魅力
ワタクシのニトロの印象は、コーナーリングマシーン
レース専用機だが、この価格であれば普段使いでも問題なし
グラフィックも良くなったしな~

余談ですが、カレラは本気で電動アシスト研究してるしね⇒カレラ電動アシスト
100Wアシストと言っていたが、1年でもっと進化してるのかな?

さてと、どれにするかな?
昨晩の夜練でチームの仲間からは、色々とアドバイスを頂きました。
あとは、店長と相談して決めるとするか!
その前にスポンサーさんを説得せねば…

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プロフィール

G-PanaZt

Author:G-PanaZt
大阪府茨木市在住 51歳
6人家族:長女(大学生) 長男(中学生)次男(8才)三男(4才)
チーム:Team UP!UP!
ロード:TIME VRS
ZULLO INQUBO
GIANT TCR
TTバイク:GIANT FCRゼロ
MTB:GIANT MCMカーボン
ジャージ友繋がりで
「エコサイ」「けんむん」「Beach」にも出没

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